Reconstructie De Redoute Texel

Voor het verzamelen van data en 3D-informatie is gebruikgemaakt van een drone. Aanvullend is onderzoek verricht naar de milieuhygiënische kwaliteit van de oude betonweg, onderliggende fundering en de bermen. In samenwerking met onderaannemer Tjaden heeft Prommenz een stabiliteitsanalyse van het grondlichaam onder de weg opgesteld. Ook hebben wij de grondwaterstand in het voormalige dijklichaam gemonitord om de invloed hiervan op de stabiliteit van de dijk te bepalen.

Na uitvoering van inventarisatie en onderzoeken heeft Prommenz het referentieontwerp voor een duurzame asfaltconstructie opgesteld in 3D. Er is een verkeersveiligheidsaudit opgesteld door Buro Van Schooten.

Voor dit project is een UAV-gc 2005 contract opgesteld. Ook hebben wij een cursus opstellen UAV-gc contracten en cursus SCB aan de gemeente gegeven. Naast engineering en onderzoek was Prommenz verantwoordelijk voor het opstellen van de budgetraming.

Tijdens de engineerings- en realisatiefase is in samenwerking met Eco Monitor op basis van de MKI referentieberekening de belofte voor de gerealiseerde MKI-waarde gemonitord en vastgelegd. Hiermee wordt data verzameld om de CO2-footprint van alle projecten op Texel te bepalen en duurzame keuzes voor de toekomst te maken. Na het SO heeft Prommenz het project multidisciplinair voorbereid en  aanbesteed. Tijdens de realisatie hebben wij geadviseerd in de vorm van contractmanagement en toetsing van de plannen op Systeem-, Proces- en Productniveau.

Het project is meervoudig onderhands aanbesteed met EMVI onderdelen zoals duurzaamheid (MKI) en omgeving (BLVC-aspecten).

Binnen het project zijn specifieke eisen gesteld aan de duurzaamheid van de gebruikte materialen, zoals het toepassen van gerecycled asfalt en andere milieuvriendelijke bouwmaterialen.